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Originalmente inviato da twentynine L'ala è la stessa del falco: termica molto bene e passa tranquillamente i 170km/h se spinta un pochetto.
Lo stallo è dolce e in atterraggio viene giù bene usando gli alettoni come freni.
Io ho motorizzato il falco con un gt1025 lipotech, regolatore da 18A elica cam folding 6/5", li-po 3s1p 1200mA. Il peso totale del modello è 660 g finito, l'Agena dovrebbe essere un centinaio di grammi più leggero, quindi se non sali in verticale con questa motorizzazione poco ci manca.
Potrai veleggiare tranquillo e salire i termiconi con facilità per poi scendere a cannone.
Il modello non è pronto al volo, ma i lavori da fare non sono difficili e sono ben spiegati nel manuale. Le ali vanno unite al centro e ti rimarranno le due estremità da scegliere se fare smontabili o metterle fisse.
Il consiglio che do sempre sugli arthobby è di fibrare i pianetti di coda con fibra da 25g ed eventualmente coprire anche le ali con la stessa.
Se hai molta fretta puoi anche usare il termoretraibile...ma perchè coprire un'ala così bella? | Quindi se ho capito bene me lo straconsigli?
Quanto viene a costare la motorizzazione?
luca
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he's simple, he's dumb, he's the pilot.
È nata, 2745 gr per 46 cm, ammazza e che carico alare!? (e per prima cosa ha detto papà...)
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