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Se consideri il braccio di leva dal centro dell'asse motore al diametro del rotore tenendo presente che è in quel punto che la spzzola gli dà la rotazione , ti viene evidente che a maggior diametro corirrisponda maggior forza ma più pempo (quindi meno giri), il contrario sarà con un diametro minore.
PS più o meno come i rappoti al cambio di una bicicletta
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