Citazione:
Originalmente inviato da 7.62x51  e sufficiente head-room per far si che la PWM faccia il suo lavoro.... 
O.T. 'inkia Greg ti han promosso appuntatazzo..  |
Ragazzi grazie a tutti ora è molto più chiaro di come funziona.
Scusa 7.62x51 ma cos'è questo head-room???
Cmq che io sappia i motori brushless che sono asincroni, sono per forza pilotati elettronicamente in PWM tramite una centralina che noi chiamiamo regolatore! Per cui tutti i motori brushless mantengono gli stessi giri anche in caso di sforzo e che in quei casi li la centralina aumenta la corrente, in caso lo sforzo sia eccessivo che il motore tende ad abbassarsi di giri, la centralina è costretta ad adeguarsi abbassando i giri cioè la frequenza con cui manda il segnale al motore, altrimenti lo stesso entrerebbe in vibrazione rompendosi o spezzando l'albero!
Lo dice la parola stessa motore sincrono: il motore gira alla stessa alla stessa velocità della corrente che percorre gli elettromagneti, da qui motore sincrono! se il motore girasse più piano della velocità di cui è comandato, perderebbe potenza strapperebbe e con i forti colpi si romperebbe!!! Ma per fortuna la centralina c'è apposta che controlla tutte queste cose, finche riesce a reggere lo sforzo mantiene quei giri li, se poi non ce la fà è cotretta ad abbassare i giri motore, per cui è per questo che serve un buon motore ed una buona batteria!!
Esempio del motore nitro: puoi avere il miglior governor al mondo ma se il motore non ce la fà non ce la fà ed i giri scenderanno