Io tra cilindro e collettore non metto assolutamente nulla, niente di niente, manco silicone o altri sistemi di guarnizione: di solito le superfici che vanno a contatto reciproco sono già perfettamente spianate per fresatura e quando si stringono le viti con le apposite rondelle elastiche il problema finisce lì. Magari giusto una controllata alle viti dopo i primi giri. Tra l'altro in questo modo il collettore, grazie anche ai residui d'olio sottoposti ad alte temperature, tende ad auto-sigillarsi al punto che dopo un po', dovendolo smontare, si fa persino un po' di fatica a staccarlo.
Se invece ti piace mettere una guarnizione comunque (secondo me è inutile
) allora ti consiglio di ricavartela da un lamierino d'ottone o d'alluminio (da una lattina per esempio). Tutti gli altri tipi di guarnizione "morbidi" vanno ripresi perchè nel tempo, tra calore e vibrazioni, tendono a collassare.