Citazione:
Originalmente inviato da baldeagle Ok deve girare in senso antiorario, quindi devo girare la cinghia ? Consigli su come fare?
La giro dalla coda?
Il problema dell'imbardata è quindi questo?
Si mi manca la puleggina. Guardando le foto che ogni tanto faccio al mio eli, mi accorgo che sono già due mesi che volo senza.
Mi sai anche dire se le sigle che ho indicato per i ricambi sono corretti?
Grazie |
o apri da dietro (ma non te lo consiglio) o da davanti (non vedo molte alternative)
siccome devi togliere la corona comprensiva di albero rotore dal basso, devi prima smontare il sotto telaio, quello traforato che sta sotto la corona, poi gli archetti del carrello (può essere ribaltato all'indietro facendo perno sui "braces" di coda)
stacchi i tre tiranti dal piatto, togli la vite che tiene l'albero all'Hub (prima ségnati il lato dado e il lato vite), poi sfili tutta la testa da sopra.
allenti il tubo e lo mandi in avanti
sfili corona+albero da sotto
sfili tubo e cinghia
controlli la posizione della cinghia poi rimonti il tutto seguendo il percorso inverso
RICAMBI
una puleggia/rullino dovrebbe essere dentro questa confezione, altrimenti devi rimediare usando un cuscinetto e una vite
Walkera 1#A Parts HM-1#A(WS)-Z-48 Tail Gear Holder (for Metal Version) - HeliPal
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio