Citazione:
Originalmente inviato da Xp450  in pratica il naso dell'eli se intendi quello, (canopy)gira pian pianino verso dx, i trim nn sono, i palini di dietro stanno pefettamente in linea; se li carico verso destra o sinistra rimangono li quindi i trim di coda stanno bene |
hai troppa anticoppia (il rotore di coda spinge troppo)
per prima cosa dovresti controllare lo zero meccanico, cioè regolare la posizione del servo di coda e la lunghezza dell'asta di rinvio in modo preciso, in modo che escludendo la funzione Avcs del gyro la coda non ruota
la procedura è questa:
-accendere l'elicottero in Avcs
-passare in Normal (detto anche "rate", cioè non-avcs)
-controllare la posizione della squadretta del servo di coda (deve essere a 90°)
-controllare la posizione dello "slider" di coda, che deve essere al centro della sua corsa oppure un pelo spostato a sinistra
-alzare di poco l'elicottero e vedere se imbarda ancora
-agire sulla posizione del servo di coda facendolo avanzare o arretrare fino al raggiungimento dello zero meccanico
-tornare nella modalità Avcs e volare così
http://www.baronerosso.it/forum/elim...essivi-14.html