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Iniziamo dal "drag brake", che è una sorta di freno motore.. Io lo tengo a zero.
Le altre impostazioni lasciale così senza toccare nulla, specialmente il controllo di potenza.
Il timing è l'anticipo del motore, devi trovare il settaggio giusto per il tuo motore, un compromesso tra prestazioni, temperature e consumo delle batterie.
Poi se non ti è chiaro qualcosa nello specifico chiedi.
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