Citazione:
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Originalmente inviato da jack-frank aleeeeeeeeee aiuto.. questa mattina han riordinaato il forum e si son cancellati un sacco di messggi... il 26 mvvs avevi un video di un modello.. solo k non vorrei k fosse troppo poco x il mio modello.... puoi ripostare il video? por favor..  cmq ho già quasi montato tutta la struttura.. tra poco inizierò con la parte elettrica..  ho preso il regolatore per mettere un pacco lipo puoi un display digitale che mi indica i volt delle batterie interruttori con presa di ricarica.. e poi man mano vedremo volevo farlo bene sto modello.. cmq copertura problemi zero e strutturalmente è davvero eccezionale...mi piace tantissimo...davvero ale1969 posta il video..voi che riceventi montate su questi modelli? |
Prooontiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Tutto dipende da quanto pesera' il tuo modello, l'MVVS 26 a benza sembra vada propio bene. Peso contenuto (936+160 gr dell'accensione) piu' il peso dello scarico.
MVVS 26 IFS - Walbro Cat.#3094iW ; carb Walbro (3220 / 26).
2,8 kW @ 9 000 rpm (3.8 hp)
weight: 936 grams without ignition; (this is 277 grams/hp, an excellent value.
Ignition weight 160 grams
Fuel petrol, unleaded 95 octane (US: unleaded premium gas 91 pump octane).
oil Mobil 1 2T or equivalent, Mix at 1:40 (running in 1:30, during the first few gallons)
Il video testimonia che questo motore riesce a far "galoppare" un F3A 2x2 dal peso di 5 Kili e 200 grammi con tanto di howering. Questo motore e' strausato in Spagna e questo sito lo testimonia
http://www.acro3d.com/foro/viewforum.php?f=13
deviregistrarti altrimenti non vedi le foto. Guarda in particolare le sezioni che trattano l'Edge 185.
La radio e' una JR vero? Come ricevente ti consiglio una buona tipo JR possibilmente in doppia conversione non prendere la futabache, anche se e' un ottimo prodotto non sono sicuro sia compatibile con la JR, almeno lo dovrebbe pero'......