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Lascia perdere l'esc..
togli l'elica - innanzitutto- collega i cavi esc al motore e vedi in che senso gira. Se differente dall'antiorario (guardando il motore dal davanti) inverti due dei tre collegamenti ed il gioco è fatto.
ps: controlla gli assorbimenti. Il motore assorbe 6÷8 A. ed il primo esc mi sembra piccolo, potresti bruciarlo.
Servirebbero almeno 10A, meglio 15.
Ciao
Ultima modifica di andrea967 : 05 giugno 12 alle ore 21:44 |