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Tieni dentro motore sempre, non va tolto fino a dopo aver toccato la pista. Soprattutto con l'f-16 che atterra con il naso alto, ci vuole una discreta potenza per atterrare bene.
Inoltre su quel modello hai una apertura mostruosa davanti alla ventola sotto la fusoliera, quando la ventola tira ti crea un po' di effetto risucchio che fa deportanza, quando poi togli motore questo effetto finisce ed e' possibile che sia talmente forte da diventare visibile in atterraggio come descrivi.
Ciao, ci vediamo al campo mese prossimo!
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