Citazione:
Originalmente inviato da fabrizio67  Ciao, ho 3 ASP 4 tempi (due '61 ed un '120) + un '91 in arrivo. Prima usavo la rapicon al 10% di nitro.... tutto ok
Aumentando i voli ed i consumi, ho deciso di farmela in casa e mi muovo in questo modo.
Come olio uso solo sintetico 50% di jx millenium e 50% KL 200. Trovo che il KL 200 da solo sia troppo denso.
Faccio una miscela base al 20% di olio e sul totale aggiungo il 10% di nitro (del più economico).
Vado avanti così da due anni e non ho mai avuto problemi.
Non ti conviene addittivare altri oli alle miscele commerciali. Oltre tutto la jet's che vende jonathan al 10% di nitro nei bidoncini da 2,5 lt contiene già un po' di ricino.
Il ricino serve se scaldi molto il motore, tipo d'estate quando si vola con tanto caldo.
Conviene che tu finisca la miscela poi te la fai tu come credi.
Mi sembra che Jonathan venda un olio composto da sintetico e ricino.
Buoni voli.
Fabrizio |
quindi se aggiungo più ricino e meno sintetico dovrei avere anche un motore più freddo?
Olio sintetico 16% + 4% di ricino + 10% nitro.
Comunque proverò anche con il 5% di nitro.
Il mio 80 4 tempi mi atterra (modello senza naca - oggi temperatura ambiente sui 25°C) con motore caldissimo...penso sui 100°C...non puoi appoggiarci la mano.
Puo darsi che sia anche la sua GIUSTA temperatura ...in effetti dentro il motore si ha uno scoppio con temperatura abbastanza elevata.