Citazione:
Originalmente inviato da lucareds7  ..... e la miscela è in genere in rapporti uguali di petrolio, ricino e etere, più un po' di DII.... |
mmm dai, la 1:1:1 è proprio una miscela da handicappati : un motore che non sia un Dyno per girare un po' ha bisogno di più petrolio e può scendere tranquillamente con l'olio, stando sul sicurissimo, al 20% per quelli con cuscinetti ed al 25 per quelli a bronzina.
Due formule ( così standard da trovarsi dappertutto ) sono la MVVS nr2 : 25% ricino, 25% etere 50% petrolio che va bene anche così ma alla quale un 1-1,5% di DII oppure un 2-3% di nitrito o isopropil nitrato non possono che far bene, e l'altra ultraclassica 20% ricino, 30% etere 50% petrolio, additivi come sopra.
Con queste i motori girano allegramente e senza problemi : il cicchetto di ricino di solito serve per quelli disperatamente spompati, per un poco di tenuta all'avviamento.
Eppoi soprattutto col diesel fa molto il modo con cui si colpisce l'elica, deve essere una bella stecca più veloce possibile, meglio se si è capaci di darne a ripetizione, pronti a scappare appena si arrabbia ..
