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Originalmente inviato da freefly Luca..fammi capi' questo lo dici per esperienza..e fino a qui..
Ma il tuo ragionamento qual'e' ? |
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Originalmente inviato da freefly Luca..fammi capi' questo lo dici per esperienza..e fino a qui..
Ma il tuo ragionamento qual'e' ? |
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Originalmente inviato da freefly Luca..fammi capi' questo lo dici per esperienza..e fino a qui..
Ma il tuo ragionamento qual'e' ? |
Beh, se avevi celle da 2 elementi LiPo a occhio viaggiavi attorno ai 12 ampére on una spinta intorno ai 400 grami, il che mi sembra una potenza assolutamente adeguata per portare in quota un motoveleggiatore come l'easy glider.
Avevi pacchi leggeri, a due celle, ideali per la planata che poi è la parte diovertente del volo col veleggiatore (sennò a che servirebbe un veleggiatore?
) e non penso proprio che ti penalizzassero la salita. Insomma, un compromesso molto sensato, a parer mio.
Se passi a tre celle, devi montare un'elica più piccola, la spinta sale di un qualcosina ma aumenta pure il peso, il che oltre a farsi sentire mentre prendi quota diventa pure penalizzante nelle planate in pianura.
Insomma, non ci arrivo... perché tre celle?
