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Vecchio 19 settembre 06, 13:37   #6 (permalink)  Top
aardvark
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Mmmmm.... guarda che la saldatura deve essere fatta a modo: lo stagno scaldato deve essere liquido e brillante e deve correre sui metalli, altrimenti la saldatura è fredda: si rompe subito e può fare più resistenza (il contatto è imperfetto). Tieni conto che anche in caso di crash il regolatore al 99% rimane saldato al motore, per cui, una volta saldato, non devi più metterci le mani.
Usa un saldatore da almeno 80-100W e un buono stagno da saldatura (negozio da elettronica)
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gratta, gratta, la termichina
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