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per il ribaltamento straquoto spirittu... troppo veloce....
ricorda che il ribaltamento deve essere progressivo, avvenire in almeno una manciata di secondi e non riportare o scafo esattamente dritto!
Lo scafo deve tornare dritto appena tocchi il gas grazie al rovesciamento di coppia generato dall'elica.
Per la navigazione sembra tutto ok: devi solo verificare cosa succede andando a tutto gas e poi rilasciando di colpo: spesso lo scafo si impunta (dive) e se la velocita' e' alta puo' ribaltarsi longitudinalmente facendo rischiare affondamenti... (e' capitato a me quindi ci tengo sempre a suggerirlo...)
Lo shark ha la prua bassa quindi potrebbe essere soggetto a questo comportamento.
In tal caso, se non e' possibile regolare l'asse, va spostato un po' di peso a poppa.
p.s.: bel posticino, piccolo ma molto carino! E' balneabile in piena estate???
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GARAGE: HPR 115, MHZ Rapid, Rearbear phylon, Velocity II, Bingo race
PAST: Proboat Zelos, Tenshock Mono08, Kyosho Inferno GT, V-One, Landmax, MadForce, HPI Bullet, Mantua Safari, etc.
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