Citazione:
Originalmente inviato da gnaogab  Gnao!
Leggendo il titolo la cosa sembra normale, ma:
Motore: Turginy D2826-6 2200Kv
ESC : Turginy AE-30 da 30 A
Questo era montato su un aliante Maribel 2000 che pesa circa 900gr in ODV con una batteria 3S da 2800mAh 35C e una elica ripieghevole 10x6.
Con questa configurazione non avevo problemi.
Voglio spostare motore ed ESC su un altro aereo perché poco reattivo.
OK, monto il tutto su uno schiumino (la Ciofeca) ala alta da 490gr in ODV con una batteria 3S da 1500mAh a 15C e unelica da 10x5.
Effettivamente adesso è molto reattivo, ma dopo 4-5 min di volo lESC si stacca (per fortuna continua ad alimentare i servi)! Motore fermo! A zero lo stick, poi poca potenza e riesco ad atterrare.
LESC è bollente!
Dopo unoretta provo con unaltra batteria, sempre 1500mAh 15C con lo stesso risultato
Non capisco: 2800x35= 98A di picco su 900 gr e funziona; 1500x15=22,5A e va in blocco dopo 5 min su 500gr.
Ok, sono due tipi di volo diverso, ma non trovo il nesso logico.
Qualcuna a qualche idea?
Per risolvere comunque adesso proverò con una 2 celle e poi metterò unESC da 60A.
Gnao
Gab |
sei completamente fuori setup come elica/motore..
prima non ti dava problemi perchè magari era inverno e c'erano 4 gradi, e usavi il motore solo sporadicamente (essendo su un aliante), ora, dovendolo usare in modo continuativo, viene fuori l'erroraccio..
prima di comprarti un altro modello, investi 90, e comprati una pinza amperometrica in corrente continua.. fai le tue misurazioni, e vedrai che non ti succederà più un problema simile..