Citazione:
Originalmente inviato da FootyITA31  ciao Claudio
perchè sei cosi cattivo con i multiscafi
i multi hanno il massimo della coppia raddrizzante con uno sbandamento fra i 5 e i 20 gradi a seconda se cata o tri a 45 gradi di sbandamento sono morti.
ma anche una footy andrebbe valutata a 30° max
se calcolo la coppia a sbandamento 0 di un cat largo 30cm e pesante 180g basta fare 180gx15cm(semilarghezza) = 2700g*cm
mentre per il monoscafo footy:
peso bulbo equiv * braccio raddrizzate * sen30° = 225 * 22 sen 30° = 2475 g*cm
quasi la stessa coppia con metà del peso!!!!
concordo in pieno sulla difficoltà in virata ma con scafi a v profonda la cosa peggiora
questa è la mia esperienza su barche vere l'hobie cat 16 (v profonda) vira molto peggio di un f 18 (che è tondo quasi piatto a poppa)
è comunque vedo già diverse barchette in cantiere (compresa la mia) e alle fontane/laghetti/rive marine, l'ardua sentenza.
allego diagramma confronto multi mono. |
Nella fase di "progettazione" (quasi completamente occhiometrica) ho sistemato le derive sugli ama per far emergere completamente quella sopravvento a 20°, a 10° lo scafo centrale e' gia' quasi ininfluente.
Ho un bel ricordo degli hobie 16, mio padre ci ha regatato tantissimo quando ero adolescente... sei compaesano quindi conoscerai la flotta 808
Saluti
Alex