Le coppie coniche della trasmissione richiedono una paziente e costante manutenzione per rimanere al 100% , nelle macchine a cinghia regoli solo la tensione , nelle cardaniche devi controllare tutti i giochi assiali
una volta a punto vanno benissimo e sono molto scorrevoli però abbastanza ruvide specialmente con motorizzazioni spinte mentre le cinghie fanno un pò di effetto elastico gli ingranaggi non filtrano niente e la potenza arriva bruscamente.
la TC4 normale non ha l'upper deck perchè è gia molto rigida di suo , il telaio a vaschetta è molto rigido e sono stati risolti i problemi della vecchia TC3 i cui telai erano storti dalla nascita...........
La TC Factory ha un sacco di pezzi che non servono a niente ma è molto bella a vedersi.
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verso metà ci sono 2 TC3 e 2 TC4
