Citazione:
Originalmente inviato da Edofly'97  Ho rismontato la coda e riposizionato tutto per bene, l'ho provato e la coda stava finalmente ferma e non sbacchettava più solo che ad un certo punto la trasmissione mi ha lasciato e si è messo a girare all'impazzata ma per fortuna sono sceso in autorotazione e ho solo danneggiato un pò i carreli. La stessa cosa mi è successa due giorni dopo, allora l'ho rismontato e ho visto che il pezzo in plastica che tiene il tubo non lo tiene a dovere infatti stringendo al max si riesce a spostare indietro e non sempre la coda quando davo botte di gas rimaneva ferma. Poi ho notato che ha gioco l'asta del cardano sia in avanti che indietro e nel suo senso di rotazione (non so se avete capito ma e che non lo so spiegare  ) cmq domani guardi bene la lunghezza del tubi e lo taglio in modo da togliere sti giochi e metto uno spessore sopra al tubo in modo che non scivoli più indietro.
Vi faccio sapere, ciao  |
Hai provato a prenderti una settimana di ferie tenendo l'Eli chiuso nell'armadio??
Non scherzo.
Dopo le ferie ti metti al tavolo e smonti tutto ma proprio tutto e controlli con attenzione ogni pezzo,cambi le parte usurate,poi rimonti tutto,"a mestiere",fai tutte le regolazioni del caso e finalmente PROVI. !!
Io sono molto principiante ma da mo' che ho capito che se vado con "avanti Savoia!!"
Sai i Botti che faccio?
Po' metto uno spessore ,'na zeppa,diminuisco un giro,aumento di tre,raddrizzo un asse
Metto 'na pezza.........e poi ricomincio.......così ci saranno SEMPRE N+1 difetti e rischi di fare visita alla Neuro........
Scusami è ma me so,letto tutti i Post ed in ognuno hai 2/3 difetti nuovi e diversi,sai quante possono essere le combinazioni di Difetti di oltre 150 pezzi da cui è composto un
Elicottero?
Un numero da riempire 10 Forum.....credimi ricomincia sempre da 0 e non da 14 o 15.....
Ciao ed auguri per il nuovo Eli.
