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semplicemente se alzi i giri della testa rotore di 100-200 giri l'hovering non lo fai più a 6° ma a 5°..........
percio ti rimane piu collettivo libero da usare.
che tu faccia autorotazione con +11 o +10 non cambia molto.
se hai 18° di escursione e metti +10 ti rimane -8 che bastano e avanzano.
forse mi ero spiegato male.
l'esempio dell'evo era solo per dire che si vola tranquillamente con +9 -9 e niente altro. poi che sullo sceadu evo si riescano a raggiungere +14 -14 è un'altra storia, ma a quel punto la pala ha già stallato da un pezzo.
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