l'unica cosa che mi viene in mente che possa funzionare è mettere un condensatore di questo tipo ai capi del motore...
in questo modo mantieni la tensione costante durante i saltelli sulle rotaie
i condensatori elettrolitici in questa configurazione dovrebbero diventare un condensatore senza polarità e non dovresti avere problemi con le inversioni di tensione
anche qui dovrai cercare sperimentalmente la capacità più adatta(uguale per entrambi i condensatori), troppo grande e il treno si fermerà con ritardo, troppo piccola non ci saranno grossi miglioramenti
la tensione dei condensatori 16 o 25V