[gavbarr]

Niente. Bisogna mettere mano sui 5V, perchè, cosa che non è stata detta, l'alimentatore deve erogare i 5V alla elettronica qualche decimo di secondo prima dei 12V, utilizzati per la maggior parte dalla motoristica, altrimenti succede un casotto. In pratica il motore deve essere gia' 'agganciato dal controller' prima di andare in rotazione. Se la parte a 5V non è caricata, l'elettronica dell'alimentatore quindi 'non pompa'. I dati che poi sono sulla targhetta sono nominali e sono 'di picco' per qualche istante, per cui sono da prendere al 50%, ad essere buoni. Sono alimentatori progettati per un uso specifico. Credo di essermi spiegato. Un saluto a tutti