Citazione:
Originalmente inviato da Pilota Solitario  Ciao Icarus, con il nuovo avatar non ti avevo riconosciuto.
Mi sembra di capire che il gatto birbone guardi con un certo interesse la gatta 
Ma sotto che c'è scritto?
Torno in argomento, anche il mio ASP .91 tende sempre a smagrire e devo volare piuttosto grassoccio.
In circa 15 voli non ho mai trovato una regolazione ottimale della carburazione.
Piccolo OT relativo al mio motorello. Lo scorso sabato, durante un volo, faceva un gran casino e si bloccava di colpo. A terra il motore impuntava. A casa verificavo che le valvole erano a posto, nel carter c'era polvere di metallo, nel vano albero a camme c'era metallo sbriciolato in quantità. Si erano rotti alcuni denti dell'albero a camme con le conseguenze che potete immaginare.
L'ho giusto spedito in assistenza in garanzia ieri. Spero me lo sostituiscano.
Solo che per alcuni WE sono a piedi 
Ciao, buoni voli e felici atterraggi  |
Ciao carissimo!
In verità non ti sò dire cosa significhi la frase; devo ingrandirla, i caratteri sono cirillici, ma non mi sembra russo; la ho presa da un amico organista bulgaro, comunque il micio in primo piano stà ringhiando, e quello sullo sfondo "stà in campana"; a volte lo fanno anche i miei, solo che non son mai pronto li a fotografare
Mi spiace per ciò che ti è accaduto, spero che l'assisitenza ti risolva alla svelta l'inconveniente. Il mio è appena arrivato: solita routine; io che aspetto fino a tarda mattina, poi vado a far spesa, e, puntuale, ecco la telefonata del corriere davanti alla porta. Faccio inversione di marcia e torno. Ho già guardato il carter e sembra ok. Nel pomeriggio: break in-time, e domani (a Dio piacendo), in volo con il .91. Vi farò sapere.
