Citazione:
Originalmente inviato da marcorhino  Scusa ma cosa vuoldire quelle pricipali non devono essere fissate troppo ?
a me quelle di coda non rimangono dritte ma cadono nonostante serro le viti al
massimo
Ciao |
che devono conservare una certa mobilità, di modo che nei crash quasi da fermo, la pala fa meno resistenza
nel 450 puoi ancora tenerle un po' lente, ma dal 550 in su invece devono essere piuttosto serrate, altrimenti quando parti la pala per un attimo si sposta in senso opposto al moto e crea un momento di coppia che spesso fa traballare l'elicottero sui pàttini
per quelle di coda:
se le viti sono serrate come dici, le lascerei come stanno
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
