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guardando l' aereo da di fronte, l'elica gira in senso antiorario (salvo casi particolari in cui non mi sono mai imbattuto), con le scritte che ci sono nel centro (passo e diametro) rivolte dalla parte opposta rispetto al motore. se tu per esempio mettessi l' elica con le scritte rivolte verso il motore avresti comunque una spinta ma di entità insufficiente a volare. se invece parliamo di eliche spingenti tipo funjet multiplex..non ho esperienza in merito per aiutarti
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