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Se il motore è su pinna alare, dovresti orientare l'elica a spingere o tirare verso l'alto (anche 5°-10°) a seconda quanto è grande l'elica e quanto dista il suo asse sia dal CG che dall'ala che per la maggiore è quella più vicina al centro di resistenza e che ti procura un momento picchiante...
Meglio postare una foto anche perchè in questi casi (come giustamente sostiene Fai) si va spannometricamente e per tentativi...
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