Mai lasciare la strada vecchia per la nuova se non sai dove questa porta........
Bè,
lassin piardi....... dipende dal tipo di profilo alare, dalla posizione del CP e dal tipo di profilo del piano di quota e da ciò che ci vuoi fare con l'aereo.
Non credo che uno Staudacher abbia il CG al 20% della CMA altrimenti con il piffero che farebbe il Lomcevak od un semplice snap roll.
E comunque tieni presente che la posizione del CG, o meglio l'ampiezza entro il quale questo può essere posizionato, andrebbe meglio se determinata mediante il tracciamento del diagramma di Crocco.