Citazione:
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Originalmente inviato da gallina E' una prova facile da verificare in una giornata di vento ( anche con i modelli !!).
Stando dentro si riescono a tenere le ali livellate con un vento di una quindicina di nodi solo con i flap negativi -10.
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Gallina |
Scusa la domanda: se ho capito bene parli di un aliante full scale.
Mi sembra una cosa strana, anche se la constatazione di un fatto è sempre la miglior verifica.
Non è che stando in pista, fermi, con la coda bassa, l'ala è in prestallo e alzare il flap aiuta a farla "volare" un pochino riducendo l'incidenza e quindi dando efficacia all'alettone?
Senza flap alzato, l'alettone che si abbassa la farebbe immediatamente stallare (+ incidenza) da quel lato e quindi addio controllo di rollio.
Ciao
Claudio V