[pazzo scatenato]

Originalmente inviato da magu

Hai aperto la discussione scrivendo che è il solo servo del gas che ha problemi, se ciò è vero direi che il probelma è nel servo, nell RX prova ad ivertire la spinetta del gas con quella dello sterzo se il problema ora si presnta sullo sterzo significa he è il servo, se invece il problema dopo aver scambiato i servi persiste sullo stezo il problema è in quel canale dell RX.

ho capito quello che volevi dire ma credo che tu ti sia incartato un po nelllo scrivere!
in pista avevo provato a invertire i canali di sterzo e gas (ho provato anche il terzo canale della radio)e il problema era sempre il gas/freno
per capire se è il servo dovrei invertire i servi non le spinette!
comunque qualche piccola interferenza c'era anche sullo sterzo ma non so se a questo punto era normale o e perché quando il gas tiltava ne risentiva anche lo sterzo visto che in questultimo le interferenze c'erano mooooolto raramente