Citazione:
Originalmente inviato da brunart  nella mia piccolissima esperienza ho sempre usato olio per 2t al 33% e non ho mai avuto problemi (forse perchè non ci ho volato tantissimo  ), inoltre non ho mai fatto gare e usavo il diesel (un vecchio ed usatissimo motore comunista sovietico da 2,5) su un paperone galleggione, quindi quasi sempre a mezzo gas. |
L'olio minerale ( quello da motori "veri" ) è sempre stato usato con un certo successo sui diesel, perchè si miscelava meglio col gasolio e si trovava dappertutto.
Sui diesel veloci il ricino è tuttora imbattuto, tant'è che nel team racing è al giorno d'oggi l'unico adoperato.
P.s. : non sono un Maestro del diesel...semmai nel tempo ho sviluppato una certa destrezza nella "tecca da diesel", tecnica di avviamento a mano specifica per questi motori con eliche piccole volta a colpire l'elica e scappare prima che arrivi la "stecca" di rimando...
