quando voli ci pensa il gyroscopio in avcs a spostare i palini di coda per contrastare il rotore principale e far rimanere l'ely sempre in linea senza movimenti circolatori su se stesso, cosa che non avviene se voli in normal perchè li sei te a guidare e comandare sempre la coda.
Quando setti la coda in normal per trovare i gradi dei palini che contrastano la rotazione, io uso giri motore alti perchè simulo i giri che useri quando volo normalmente.
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