[eux22]

Ti direi di montare le pale e andare al campo, posizionare il gyro in normal, squadretta a 90°, sub-trim e trim a 0, andare in hovering in normal e con motore ad almeno 80% e spostando il servo avanti e indietro sul tubo di coda cercare il punto esatto in qui l'ely non ruota da nessuna parte, poi fai i limiti della coda, spegni il tutto accendi in avcs e vola.
Sul mio 250 con il gp750 in avcs o blocco di coda ho una sensibilità del 25% .