Citazione:
Originalmente inviato da ask21  I rinvii sono le aste e le leve atte a trasmettere il movimento del servocomando alla superficie di controllo.
A parità di corsa del servo, la distanza del loro punto di attacco sulla squadruccia dal punto di cerniera (o dall'asse di rotazione del servo), varia l'ampiezza del movimento della superficie. |
ok sin qui ci sono (fulcro leva etc) il mio dubbio è per tenere il muso alto in atterraggio con flaps ..miscelo cabra o picchia sull'ele?