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Un consiglio spassionato che nasce da (cattiva) esperianza diretta...
Ad un certo punto avrai il tuo modello assemblato e si trattera' di accendere la trasmittennte e collegare la batteria principale all'eli per effettuare le regolazioni elettroniche (curve, sub-trim, ecc).... quando sarai in questa situazione NON e ripeto NON collegare il motore al regolatore.... oppure se lo hai gia' collegato STACCA uno o meglio due dei tre fili che lo collegano in questo modo sarai sicuro che qualsiasi operazione effettuerai con la radio il motore non partira' inaspettatamente... inoltre le pale e i palini montali solo alla fine e per regolare il passo....
Tutto questo dovrebbe essere chiaramente descritto dal manuale ma una raccomandazione diretta vale la pena farla ... ricordalo perche' rischi di farti male!!
Ciao
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