Citazione:
Originalmente inviato da arturino10000  Non ho potuto riprovare dal vero (mi riferisco a Er9x), ma solo come simulazione.
Avevo già inserito il safety switch CH3 THR (interruttore) con valore -125.
E sembra che tutto funzioni, cioè "tirando" la levetta THR il motore da simulazione va sempre al valore di -125, anche se in pratica tirando il THR il motore si blocca nella posizione assunta in quel momento dallo stick (e muovendo lo stick medesimo del thr il motore non varia restando acceso).
Ho visto, mi sono lettoil manuale, che anche in open x si adotta la stessa filosofia.
Voglio provare a togliere dal mix del CH3 (Throttle) la riga R +100 THR THR C3 (con C3 sempre a -100), che è un doppione del safety switch e che potrebbe creare qualche problema sul sw (??, anche se non ci credo molto.....)
Domanda: spengendo la radio TX con il motore acceso (senza pale e palini sull'elicottero), l'elicottero si spenge, come deve fare.
Ma dove è stato programmato il fail safe ? E' questa una programmazione intrinseca del sw sia ER9X che OPEN X ?.
Per quest'ultima domanda chiedo a Romoloman .......se ha pazienza......... ho letto, come dicevo prima il manuale di openx e vorrei sostituire er9x.
ciao |
Scusa se rispondo solo ora ma ho avuto qualche problema di presenza online in questi giorni.
In open9x il blocco motore funziona, e funzionerà ancora meglio con la nuova versione di companion dove abbiamo sistemato il template "sticky throttle cut"
Comunque se vuoi provare, anche senza sostituire er9x nella radio, basta che tu usi companion e il suo simulatore, aderisce al 100% alla realtà del sw sulla radio.