Citazione:
Originalmente inviato da Habanero  l'altra sera durante una mini sessione di volo in garge, ho dovuto scegliere tra salvare l'auto di mia moglie o l'elicottero (rex sport V2)......
non avendo voglia di divorziare ho salvato l'auto 
ora....dopo l'atterraggio di fortuna non troppo "morbido" mi trovo con le pale aperte in due (poco male), e un gioco laterale del main shaft di qualche decimo.
vi chiedo è normale/tollerabile o secondo voi è necessario cambiare i cuscinetti di banco?
grazie! |
Sorvoliamo sulla "normalità" di volare in spazi stretti con un classe 450...
Nel caso di un crash come quello da te descritto io controllerei l'albero principale, lo spindle, la corona e tutti i componenti della testa (manine, hub, uniball e leverismi vari).
In ultima analisi mi concentrerei sui cuscinetti.