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Originalmente inviato da VESPA2  Buona domenica, in vista del termine lavori sul P47 ( che monterà un G90 ST ) e vedendo la dimensione " generosa " della naca motore sto cercando di capire se in ogni caso va utilizzata l'elica bipala con la misura indicata dalla Super Tigre o, in considerazione del minore flusso d'aria utile derivato dalla naca, sia meglio/utile/opportuno aumentare il diametro della bipala oppure utilizzare una tripala....... agli esterti ( se vogliono ) il loro parere. Ringrazio e porgo cordiali saluti.  |
Molti anni fa un amico aveva costruito un Corsair della Marutaka con un 10 c.c. 2T, allora non c'era altro.
L'elica sporgeva, a dir tanto, di 3-4 cm per parte dalla NACA, ricordo che il modello volava con e senza carenatura allo stesso modo.