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Ho chiesto a mio padre, pilota militare tra gli anni 50 e la metà degli anni 60° (principali mezzi su cui ha volato: g59, P51, T6, T33, DH Vampire, g91, f104), se si ricordasse in che stato erano i mezzi di allora. Tranne il g91 e l'f104, arrivati nuovi di fabbrica e in livrea mimetica e che pertanto portavano solo i normali segni di usura e sporco dovuti all'attività di volo e al ricovero all'aperto, per quanto riguarda la maggioranza delle altre macchine (escluso il g59 prodotto in italia), la cui provenienza era normalmente il surplus dell'USAF, molte di queste, soprattutto nei reparti caccia e caccia bombardieri, assommavano, oltre all'usura causata dal precedente impiego e alla carenza di ricambi e di specialisti presso l'AMI, una non perfetta riverniciatura color argento, utilizzata normalmente, prima dell'introduzione delle mimetizzazioni NATO, per ricoprire precedenti livree ed eseguita il più delle volte direttamente ai reparti; sull'argomento, per quello che interessa a te, vedere in particolare foto di repertorio dei p47 in dotazione fino al '53 al 51° stormo.
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