Ah! tu vorresti la ricetta?
eh no caro mio, la ricetta e gelosamente custodita!
scherzi a parte, i 4T sono rognosissimi da carburare, se uno ha carburato solo 2T, non li puoi sentire ad orecchio ci vuole un contagiri.
in piu' non sentono lo spillo come i 2T, ed a volte mezzo giro non cambia niente.
ne ho 3, due OS ed un cinese, ed ognuno si comporta diverso.
una cosa che puo servire in ogni caso è la prova soffio, per portarti vicino al punto di carburazione, e poi, passo passo, controllando sia la tenuta del minimo che i giri al massimo, arrivi ad ottimizzarli.