Citazione:
Originalmente inviato da nonnopaolo  Mi ritrovo i servi degli alettoni che si comportano in modo strano.
Premesso che prima di collegare i servi agli alettoni (con differenziale), collego la radio, verifico che i trim siano a zero e le squadrette a 90°, ho escursioni diverse tra i due servi.
Provo a spiegarmi meglio.
Per far si che gli alettoni abbiano le stesse escursioni massime, l'impostazione delle escursioni sui due canali della radio (MPX Cockpit Sx) devono essere queste:
- alettone sx 110% tutto su, -30% tutto giù (si alza volutamente più di quanto scenda e sembra essere quello che funziona correttamente)
- alettone dx 70% tutto su, -70% tutto giù.
Sembra che il secondo servo non sia centrato, eppure il trim è a zero e con stick al centro la squadretta è a 90°.
Tra l'altro questo condiziona l'impostazione degli spoiler, perché a spoiler alzati l'alettone sx ha più escursione dell'altro (ovviamente).
Aggiungo che non so di che marca siano i servi.
Qualche idea?
Che faccio, li sostituisco entrambi? Preferirei di no, ovviamente...
Il modello in compenso vola benissimo 
Grazie e ciao!
Paolo |
Ciao Paolo,
non ho capito una cosa... il comportamento "strano" te lo faceva già anche nei primi voli?
Oppure ha iniziato solo ora?
I servi sono incollati alla balsa delle ali con ciano (previo avvolgimento con nastro per evitare di rovinare la cassa dei servi stessi ed infiltrazioni di colla), mi pare di ricordare anche che per maggiore sicurezza per bloccare i servi ho messo in più due blocchetti di legno incollati con epoxy ed una traversina in balsetta avvitata sopra come faccio di solito.
I copriservi sono incollati con 4 gocce di ciano agli angoli.
Non ricordo la marca/modello dei servi, mi pare Graupner....
In ogni caso siccome mi pare che tu abbia avuto un crash la scorsa settimana io controllerei che il servo con comportamento strano non si stia staccando dall'ala... magari il colpo preso dalla fuso potrebbe avere staccato la colla o i supporti in legno...
Ciao
Andrea