Citazione:
Originalmente inviato da wane2 
cosa ne pensate??
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Bello!!!!
L'assetto corretto del motore dovrebbe essere quello di avere la parte inferiore della piastra che protegge l'elica ben allineata con la linea di carena (o appena sopra); l'acqua (con lo scafo in planata) non deve passargli sopra ma deve lambirne il lato inferiore.
Una volta regolata l'altezza, dovrai regolare l'inclianzione in modo da avere un assetto di navigazione corretto: più sposti il piede in avanti e più abbassi la prua. Se abbassi troppo, oltre a rallentare, ti trovi poi con grossi problemi di manovrabilità; se la alzi troppo rischi anche il cappottamento.
Buon divertimento!
Carlo