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Ciao Vituperio,
sto dando un'occhiata al tracciato. Visto così mi sembra che la gestione di tutti gli automatismi di sicurezza sia piuttosto complessa da realizzare: le molteplici diramazioni e confluenze e la circolazione a binario unico rendono la cosa davvero ostica.
Di primo acchito mi viene da dire che è questo tracciato si presta ad una gestione manuale della circolazione attraverso un sistema digitale; in questo caso si potrebbe pensare di automatizzare solo (cosa peraltro per niente banale) l'aspetto dei segnali in funzione dello stato di occupazione delle sezioni e della posizione di deviatoi, lasciando al macchinista l'onere di rispettarli.
Il digitale ti da infatti la possibilità di comandare in maniera indipendente e a piacimento più convogli, gestendone marcia, l'arresto (con frenate e acellerazioni realistiche), luci, suoni, etc.
Sarebbe interessante sentire però anche il parere di altri utenti (magari di chi usa il digitale)
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Tiziano
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