okkei grazie, diciamo che iniziio a districarmi
Quindi la cilindrata del motore è data dalla grandezza della cassa? Perchè ora mi è chiaro il discorso coppia/giri, ma (arrivando dal campo motociclistico reale) tutto bisogn a basarlo a parità di cilindrata. Il mio 10.5 T avrà comunque meno coppia di un 9T ma con cassa più grossa? Io ho una Asso RTR, i motore è un Reedy 3300 Kv con 10,5 spire mi sembra. Alla fine voi mi consigliate di passare all'Ezrun 8.5T?
Grazie