Citazione:
Originalmente inviato da dopehopes  Prendiamo il caso di un trainer ala alta: l'apertura alare è la lunghezza di tutta l'ala ma nella superficie alare non considero la parte di ala che poggia sulla fusoliera? |
ecco... appena cominciavo a schiarirmi le idee ...arrivi tu .
in effetti , a naso , direi che andrebbe considerata la superficie di ala che è effettivamente integralmente ala . intendo dire : fa ala quella sua parte in cui è rispettato il profilo dell'ala stessa.
c'è un modo più incasinato per spiegarsi ?
del resto , le parti di ala " alterata " nel profilo sicuramente danno meno portanza, quindi... meglio non considerarle