Citazione:
Originalmente inviato da volaresempre1  in teoria adesso stai volando con 900W. per andare più veloce servirebbero più watt. quindi aumentando il consumo quindi mettere eliche più grosse e con più diametro 
però non è sempre detto che avere più watt è uguale a maggiore velocità.
ma sul funjet aumentando i watt aumenti la velocità. una volta però che raggiungi i 250kmh con circa 2500W o meno, anche se tiri fuori 5000w il funjet non andrà più di tanto veloce. |
quoto ... il funjet ha delle limitazioni dopo una certa velocità (e quindi potenza), vuoi per il profilo, vuoi per il materiale con cui è fatto, vuoi perchè mandando alle stelle il numero di giri del motore mettendo lipo a 5 o 6 celle, devi diminuire per forza le eliche che a quel punto rimangono sempre di più in ombra dietro il supporto motore.
quindi arrivi ad avere un funjet a 6 celle che pesa un chilo e mezzo e che ti tira fuori 2000w con una 4,1x4,1 ma è tutto rumore e cammina meno di un 4 celle con una 5x5 (non a caso nella miriade di discussioni a riguardo, sconsigliano di andare oltre le 4s)
a me hanno consigliato di montare un'ogiva larga quanto il parafiamma su cui è fissato il motore, per un aspetto aerodinamico, in quanto diminuirebbe la "zona d'ombra" dietro il motore che crea un vuoto d'aria, e quindi attrito. non sò quanto sia visibile in volo una cosa del genere, però ci voglio provare!!
ma poi parliamo di funjet normale o ultra??