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penso tu abbia ancora molte lacune...i flaps vengono usati in atterraggio o decollo,per aumentare la portanza alle basse velocita.e sono solitamente nella parte interna dell'ala,gli alettoni invece piu verso l'estremita'dell ala servono per far inclinare l'aereo a dx o sx. che abbinati all'elevatore fanno virare l'aereo.con l'aggiunta del direzionale si puo cotrastare la perdita di quota .solitamente un aereomodello 4 ch si usa cosi.
su un 3 ch invece non abbiamo gli alettoni,allora per girare viene usato il direzionale,che offre un cambio di dirzione piu piatto (non troppo senno entra in vite )ma non certo il piu adatto per imparare
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