Citazione:
Originalmente inviato da volaresempre1  bè però c'è anche da dire che diminuiendo il timing diminuisci la reattività del motore.
perchè eica più pesante?  |
Scusa è un brutto vizio che ho : per elica piu' "pesante" intendo con piu' passo (piu' pesante da tirare...)
Nelle auto elettriche i regolatori piu' sofisticati hanno l'anticipo variabile, aumenta all'aumentare dei giri, ma i motori scaldano come dei fornelli.
Ad anticipo zero il rendimento migliora e cosi' i consumi, ma a parità di elica si hanno meno giri, se la velocità o il tiro disponibili non bastano, conviene aumentare il passo o il diametro dell'elica piuttosto che aumentare l'anticipo.
E' chiaro che se non ci sono eliche disponibili e si cerca piu' velocità si ricorre all'anticipo.
Umberto
P.S. puo' essere che il motore anticipato sia meno reattivo, ma non mi sono mai posto questo interrogativo, forse è semplicemente meno potente ma non di tanto.