spero di trovare al club uno che mi vorrà dare qualche consiglio senza
trattarmi da povero ignorante. nel frattempo approfitto della tua cortesia
per ragionare su tre punti:
a) usando il termine "traslare" hai descritto meglio di me il fenomeno.
si direbbe un problema riscontrato da tanti. è così ?
d'accordo che il rotore è innocente ma in qualche forum ho letto di
effetti dovuti a rotazioni orarie e antiorarie e io l'ho buttata lì.
c) se ho capito bene l'anticipo motore può esserne la causa, ma allora
come faccio se il motore compreso nel kit (già montato) è un 14 spire
con spazzole e senza possibilità di variarne l'anticipo ?
grazie a tutti quelli che avranno la pazienza di leggermi e rispondermi.