Citazione:
Originalmente inviato da Fonzy1990  dato che il motore è nuovo ti "propongo" questa idea....magari il pistone non è stato placcato a dovere,con il primo utilizzo si è staccata la cromatura protettiva e venendo a contatto con la miscela acida a regito causando quell'ossidazione fuori misura,dalle foto sembra propio il pistone\biella che sono in acciaio cormato ad essere i piu' "corrosi".se fosse stato qualche sorta di liquido strano avrebbe corroso un po' tutto....
ma sicuramente la miscela "casalinga" ci ha messo lo zampino....  |
Pistone e biella non sono di acciaio. Di solito il pistone è di alluminio con una certa percentuale di silicio, invece la biella è di qualche lega tipo anticorodal. Il cilindro è di ottone con un riporto di cromo duro all'interno.