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Ciao,
leva passo/motore al centro non significa nulla, anche il fatto del normal non significa nulla: bisogna vedere come è settato l'elicottero/radio.
Dando per scontato che in centro stik hai qualche grado positivo(così come dovrebbe essere il normal) ed il motore ha un buon regime di giri va bene per affrontare un looping, almeno fino a quando tutto va bene. Il giorno che c'è un po' di vento e ne fai uno a favore lo concluderai probabilmente con uno stop in rovescio, e voglio vederti a dare negativo per rigirarlo, quando di negativo ne hai poco e il motore ti perde pure giri....o sei alto o fai la trivella! impara ad usare l'IDLE-up, magari non dargli tantissimi giri se fai solo looping e tonneaux, ma in caso di guai ti ci togli....
Ciao
Max
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